吳江安德貨（huò）架-貨架行業的發展現狀與趨勢（shì）

  吳江安德貨架製造有限公司是吳江一家專（zhuān）業（yè）的貨架生產商，主要經營吳江貨架（jià）、吳江倉儲（chǔ）貨架等倉（cāng）儲設備   以下是貨架行業的發展現（xiàn）狀與趨勢　

　  首先，目（mù）前（qián）我國（guó）貨（huò）架行業的技術單一，而且沒有形成（chéng）相應的行業規範，行業區域相對集中，需求單（dān）位（wèi）隻有選擇不同貨架供應商的（de）機會，而不存在選擇不（bú）同 貨架的機會，因為全國範圍內的貨架行業產品都一樣。而國外同行業進駐後，必然存（cún）在（zài）著貨架產品（pǐn）質量的差異。那麽競爭必然會很激（jī）烈。

　　其次，隨著外資更多（duō）的注（zhù）入我國市場，必（bì）然導致越來越多的企業進行規範經營，提高效益就要從物流這第三利潤源泉著手，越來越多的人會逐漸認識到貨（huò）架的必要性，各個企業對貨（huò）架的需求量也就越（yuè）來越大。

 　　再次，全麵的開放，必然（rán）帶來需求的分散，全國（guó）範圍內都有，因此必然導致貨架行（háng）業由目前的集中逐（zhú）漸向（xiàng）全國擴散。

　　目前（qián）國內對於貨架行業的（de）認識程度還不高（gāo），有很多地方比如（rú）東北和西北地區，並（bìng）不了解貨架，也不懂得（dé）貨架，還處（chù）在不（bú）知道自（zì）己（jǐ）需（xū）要的階段。但是隨（suí）著我國經（jīng）濟的不斷（duàn）發展，國人對於物流了解的越（yuè）深，對貨架的需求也就會與日俱增。

　　隨著外資企業大量湧進我國長江三角（jiǎo）洲、珠江三（sān）角洲一帶，不僅帶動了當地經濟的發展，而且也帶來新的管理理 念（niàn）和管理技術。隨著（zhe）企業的不斷增產擴容，企業的倉庫規範化、效率化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現代化和提高效率的重要工具，因（yīn）此貨架行業也就 應（yīng）運而生了。

　　貨架（jià）行業（yè）成為一個（gè）行業可以（yǐ）由此追溯到上個（gè）世紀八九十年代。德（dé）國和香港企業在八十（shí）年代末九十年代初期 集中在南京（jīng）設立倉儲（chǔ）設備公司，主（zhǔ）要生產倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架（jià）行業在中國的發展前景（jǐng）。隨後瑞士企業陸續在上海建立貨架公司，貨架（jià）製作技術在國內自 此發展起來。隨著我國本地的貨架製作技術的逐漸完善，為了節約（yuē）成本，更多的外資企業選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業相應產（chǎn）生了。 　　　　　　　　　　　　　　　　

我國貨架行業的產生

　　我國貨架行業的產生得益於（yú）以下幾個條件:

 一是技術引進，外商帶來（lái）了貨架技術，中國大（dà）陸改革開放政策不斷（duàn）地吸引外商來華投資建廠、增資擴容（róng），帶來對貨架需求量的不斷擴大。第一批貨架（jià）企業培（péi）養了一批本地的貨架技術人員及貨架銷售人員。

 二是（shì）行業需求，我國加入WTO以後，各行各業均要與國際接（jiē）軌。如: 國家規定醫藥行業（yè）進行GMP認證（zhèng），就是對倉庫管理規範化，必（bì）須使用貨架，托盤等倉庫配套設施，以保證衛生、安全（quán），提高效（xiào）率。各行各業均在不同程度上認識到企業（yè）的第（dì）三利潤源泉——物流。

  三是技術的推動，各行各業在信息化的實施過程中（zhōng）需要硬件設施的配合（hé）。自（zì）動（dòng）化（huà）立體倉庫的崛起就（jiù）是倉儲管理軟件與貨（huò）架、托盤、叉車等物流設備的綜合運用。

       行業分布進入21世紀後，我國的貨架（jià）行業漸成規模，越來越多的貨架企業出現，僅就南京一地（dì）而（ér）言，90年代有一兩家，而到（dào）了2004年，南京市內的貨（huò）架企業一躍躍到30到40家左右，發展速（sù）度之快可想而知（zhī）。快速的行業（yè）發展，呈現（xiàn）出（chū）以下特點（diǎn）: 從（cóng）全國貨架的出產比例（lì）來看，集中程度高（gāo）。在國內市場上，約70%的貨架產自南京，20%的貨架產自上海，5%的貨（huò）架產自廣東，另5%來自北京、天津等各地貨架（jià）行業和進口貨架。從 貨架行（háng）業的企業規（guī）模來看，中等規模（mó）貿（mào）易型企業占大（dà）多數。在南京（jīng）市場上（shàng），僅有三（sān）家貨架公司堪稱大型，具備自己的生產工程，完善的銷售、生產、包（bāo）裝、運輸體 係。大多數的貨架公司都是零庫（kù）存的銷售公司，所接到的訂單由（yóu）與之合作的加工工廠進行加工。貨架銷售方與貨架製作方（fāng）為合（hé）作關係。從貨架的技（jì）術（shù）上看。貨架製作技術單一，雖然地域（yù）不同，貨架製作技術大同小異，區別不大（dà）。在銷售模式上看，所有貨架行業（yè）均是以電子商務為主要銷售手段（duàn），輔之以郵寄（jì）公司樣本的銷售模式。行業競爭呈（chéng）現區（qū）域性。由於貨（huò）架行業具（jù）有一定（dìng）程度的（de）集中（zhōng）度，因此，這一行業的競爭存在一定的區（qū）域性。在其集中密集區域存在一定程度的行業間競爭。但從市場需求看（kàn）行業（yè）競爭，仍處於供不應求階段，所以說貨架（jià）行業的競爭不明顯，同行業間還有互相扶助的性質。在信息傳遞方麵，目前市場上還沒有專門介紹貨架、倉儲產品的書（shū）籍和雜誌。針（zhēn）對此（cǐ）現狀，每家貨（huò）架公司，基本上都通過網絡來推廣自己的（de）公司（sī）和產（chǎn）品。物流是地（dì）區經濟發展的強大動力，象沿海（hǎi）地區的廣東、浙江等地都是借助發達的（de）流通發（fā）展起來的。過去我們講市場，主（zhǔ）要強調生產，而對流（liú）通有所忽視。通過大市 場來整合各種資源，來形成良好、快速的資金流、商流，才能使（shǐ）區域經濟這盤棋下活。而物流業就是為（wéi）這種大流通（tōng）提供後台支持的，所（suǒ）以（yǐ），江浙一帶目前是貨（huò）架需求 量較大的區域，原因就是（shì）此地的外商投資企業多，企業運營規範化，具有一定的規模經（jīng）濟，必然要求倉庫管理的規範化和現代化，因此對貨架等物流配套設施（shī）的需求 就非常的大。隨著中國入世的過渡期滿，世界知名的物流企業，物流配套企（qǐ）業，貨架行業也紛紛登陸中國（guó）。盡管貨架（jià）行業目前在中（zhōng）國還處於啟蒙階段，但是隨著國外同行業的進駐，必然呈現（xiàn）一些新的特點。首先（xiān），目前我國貨架行業的技術單（dān）一，而且沒有形成相應的行業規範，行業區域相對集中，需求（qiú）單位隻有選擇不同貨架供應商的機會，而不存在選擇不同貨架的機會，因為全國範圍內的貨架行業產品都一樣。而國外同行業進（jìn）駐後，必然存在著貨架產品質量的（de）差（chà）異。那麽競爭必然會很激烈。其次，隨著外（wài）資更多的（de）注入我國市（shì）場，必然導致越來越多的企業進行規範經營，提高效益就要從物流這第三利潤源泉著手，越來（lái）越多的人會逐漸認識到貨架的必要性，各個（gè）企業對貨（huò）架的需求量也就越來越（yuè）大。再次，全麵的開放，必然帶來需求的分散，全國範圍內（nèi）都有，因此必然導致貨架行業由目前的集中逐漸向全國擴散。目前國內對於貨架行（háng）業的認識程度還不高，有（yǒu）很多地（dì）方比如（rú）東北和西北地區，並不了解貨架，也不懂得貨架，還處在不知道（dào）自己需（xū）要的階段。但是隨著我國經濟的不斷發展，國人對於物流了解的越深（shēn），對貨架的需（xū）求也就會與日俱增。

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